Como preparar uma grande viagem?

Quando planeamos uma viagem de moto, temos de ter em conta para onde vamos e que condições vamos nos deparar: O clima; se a região é de montanha; cidades ou praia. Temos que ir preparados para a possibilidade de ocorrência de chuva e noites frias. Mas para que tudo corra bem, teremos de nos preparar com alguma inteligência para que resulte.

Quando viajamos em grupo temos de ter consciência que os nossos problemas de má preparação pode refletir naqueles que serão os nossos colegas de viagem.

Mecânica:

O sucesso de uma viagem depende de vários factores e um dos mais importantes é um planeamento mínimo. Uma moto, seja de que tipo for, é um veículo fascinante, mas preparar-se evita muitos problemas. Para uma viagem longa, uma boa conversa com o nosso mecânico de confiança é necessária. Ele sabe (e você deveria saber também) para quando estará programada a próxima manutenção e o que pode ser antecipado para poder viajar sem susto. Muita atenção ao estado dos pneus!

Bagagem:

Outro aspecto importante é a forma de acomodação da bagagem. Elásticos ou redes com vários ganchos são a clássica solução para fixar tudo à parte traseira do banco. E se você estiver acompanhado? Se sua moto tem malas laterais, assim como um Top Case e saco de depósito, tudo fica facilitado em termos de acomodação. Se não tem nada disso, quanto menos tralha se levar numa moto, melhor. É importante lembrar aos menos experientes, que uma moto – qualquer que seja – é um veículo muito sensível às variações de carga, o que pode mudar substancialmente o comportamento dinâmico em curva, travagem ou mesmo nas rectas. A bagagem jamais pode ser fixada à moto de modo frouxo, que permita a sua movimentação, pois isso pode ser desastroso numa situação que exija uma manobra mais decidida. Existe muitas formas de maximizarmos o espaço destinado aos nossos pertences nas malas ou sacos de bagagem. Conforme fig.1, desta maneira, optimizamos para o dobro os pertences que entendemos ser necessário para a viagem. Isto reflecte-se muito no caso de duas pessoas na mesma moto.

Fig. 1

Equipamento motociclista e acompanhante:

Quanto ao seu conforto, o elementar conselho é usar um equipamento de vestuário que ofereça protecção e ao mesmo tempo não seja incómodo. Algumas calças e blusões parecem ser o máximo em termos de segurança por conta dos elementos rígidos colocados nas partes mais afectadas em caso de acidentes, como os antebraços, cotovelos, ombros, joelhos e canela. Mas, ATENÇÃO, o desconforto causado por essas verdadeiras armaduras pode ser mais prejudicial que usar equipamentos não tão extremos, mas dentro dos quais a vida é melhor...Pelo mesmo caminho vão as protecções das extremidades, ou seja, capacete, luvas e botas. Aperto não pode existir nos pés, mãos e muito menos na cabeça, no entanto, um capacete bom não deve rodar na sua cabeça quando agitamos rapidamente de um lado para outro. As luvas justas são outro problema, pois, depois de horas ao volante, as mãos incham e elas podem causar problemas de “formigueiro” e perda de sensibilidade.

A moto - sua ergonomia e equipamento:

Depois de percorrermos mais de três horas de viagem, o corpo começa a ressentir-se. A ergonomia da moto tem de estar preparada para nós! Muitas vezes, ouvimos colegas a falarem sobre as melhores posições e forma de condução. Tudo isso é muito útil, no entanto, a moto tem de estar preparada para si, você é que a vai conduzir. Mesmo que achemos que o banco de nossa moto é óptimo, em viagens longas, com distância acima de 500 km/dia, ele pode-se tornar um inimigo de nosso traseiro. Há várias soluções, desde a almofada de gel, até bancos mais adequados. Se a nossa estatura o permitir, viajar com o banco na posição mais alta, vai ajudar muito na melhoria do conforto dos joelhos e ancas. A posição do volante deve estar em conformidade consigo. Muito adiantado, ou muito afastado, faz a diferença nas nossas costas e braços. Certamente muitas adaptações ao nosso estilo de condução para maior conforto não oferecem um visual de concurso de beleza à mota, mas preservarão uma parte do corpo da qual dependemos de maneira fundamental em viagens de moto. Outro acessório que é capaz de tornar uma viagem de horror em grande prazer é o pára-brisas, que permite manter velocidades regulares sem que a massa de ar nos empurre para trás. Do ponto de vista prático é indispensável em viagens médias e longas.